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19 mars 2017

Les bides commerciaux (5) - Les errances de Mazda dans le haut de gamme, ou comment l’avoir dans le (Xe)dos

Les bides commerciaux (5) - Les errances de Mazda dans le haut de gamme, ou comment l’avoir dans le (Xe)dos
La fin des années 80 a vu l’émergence d’une nouvelle tendance chez certains constructeurs automobiles japonais : le développement de marques haut de gamme (on ne disait pas encore « premium ») rattachées à une marque généraliste. Lexus pour Toyota, Acura...
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5 mars 2017

Les dinosaures de l'offre automobile neuve

Les dinosaures de l'offre automobile neuve
Si vous nous faites l’amitié de lire le contenu de ce blog régulièrement, ce qui va suivre ne constituera pas une révélation fracassante pour vous : nous ne sommes pas de farouches admirateurs de l’automobile moderne « courante », comprenez par-là, celle...
6 février 2017

Les bides commerciaux (4) - Jaguar X-Type : l'agent X ne répond plus

Les bides commerciaux (4) - Jaguar X-Type : l'agent X ne répond plus
Parfois, les choses vous échappent. Parfois, les choses ne se passent pas du tout comme prévu. Et en définitive, la vie ne se résume peut-être qu’à une monstrueuse somme d’injustices… C’est sans doute ce qu’ont pensé les dirigeants de Jaguar lorsqu’ils...
26 janvier 2017

L'Alfa Romeo 147 GTA ou le symbole d'une époque

L'Alfa Romeo 147 GTA ou le symbole d'une époque
En faisant quelques courses, il y a quelques semaines, j'ai eu l'occasion de croiser une Alfa Romeo 147 GTA, version sportive de la compacte au Biscione commercialisée entre 2003 et 2006 motorisée par le V6 "Arese" de glorieuse mémoire, dans sa version...
23 décembre 2016

Les bides commerciaux (3) - Renault Avantime : mourir pour des idées

Les bides commerciaux (3) - Renault Avantime : mourir pour des idées
Cette époque. Cette époque qui, appréhendée depuis Billancourt, devait ressembler à un matin de Noël ; à l’un de ces moments où tout semble possible. C’était la fin des années 1990. Renault voyait s’achever une décennie marquée par d’incontestables réussites...
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8 juin 2016

Venturi 300 Atlantique: la GT française

Venturi 300 Atlantique: la GT française
Dans le cadre du Classic Heritage qui s'est déroulé ce dernier week-end dans l'enceinte du circuit du Séquestre, à Albi, et dont j'ai fait le compte-rendu hier, j'ai eu l'occasion de faire une de ces belles rencontres, en abordant un stand consacré aux...
27 février 2016

La saga des marques disparues (5) : Venturi

La saga des marques disparues (5) : Venturi
A l’instar de notre précédente publication consacrée à Lancia, nous allons aujourd’hui traiter d’une marque qui existe encore techniquement, notamment à travers son engagement en Formule E, mais dont l’esprit originel est allé ad patres depuis un certain...
16 décembre 2015

Mercedes SLC: changement de nom et nouvelle victime du downsizing

Mercedes SLC: changement de nom et nouvelle victime du downsizing
Après pratiquement 20 ans de (belle) carrière, le petit roadster de Mercedes change de nom et troque le patronyme de "SLK" pour "SLC". Rien à voir avec le coupé sur base SL des années 70 évoqué ici, il s'agit d'un restylage dont Mercedes profite pour...
22 mai 2015

Volkswagen Golf V R32 (2005-2008)

Volkswagen Golf V R32 (2005-2008)
Présentée au salon de Francfort en Septembre 2005, cette variante survitaminée de la Golf cinquième du nom a pris, à cette occasion, le titre de version la plus puissante de la gamme, qui était détenu jusqu'ici par la GTI, motorisée par un inédit quatre...
2 mai 2015

Le downsizing: certaines vérités à rétablir...

Le downsizing: certaines vérités à rétablir...
Le downsizing et le sens de l’histoire Depuis quelques années, un terme anglo-saxon (un de plus…) s’invite régulièrement dans les colonnes de la presse automobile : downsizing. De quoi s’agit-il ? Littéralement parlant, d’une réduction de la taille. Mais...
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